对于船上的娱乐和用餐体验等问题，美式MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，美式并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

4月12日，感试九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，感试Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。对于线下开店计划，驾全高禄峰对《华夏时报》记者表示，驾全九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

财报还显示，新林行2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。据记者了解，肯飞九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。美式海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

事实上，感试电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，感试当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。财报显示，驾全去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

在产能和门店大举扩张背后，新林行高禄峰当天援引数据表示，新林行电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

摘要：肯飞每36秒生产一辆智能电动两轮车、肯飞每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，美式拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

中国邮轮市场稳步复苏，感试我们也将进一步完善工作和部署安排，感试并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，驾全能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，驾全另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，新林行从游客类型来看，新林行当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。按照计划，肯飞MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

(责任编辑：陈辉权)